国产混凝土泵车的价格-中国农建机械(在线咨询)-混凝土泵车

泵车有哪些维护误区

1、盲目拆除发动机恒温器

如果盲目拆迁由于高温恒温器，冷却液只能大周期，国产混凝土泵车的价格，不能调整冷却强度，很难保证发动机在合适的温度下工作，相反使发动机经常在低温工作条件，导致发动机功率的损失，磨损，油耗增加。如果发动机恒温器发生故障维修或更换后，发动机温度高，冷却系统的其他部分应该维护，不能把恒温器。

2、发动机温度高不低

有些人认为开车发动机温度高不低。事实上，低温对发动机有害。应该在正常温度限制车辆的使用规范，以确保发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带紧

带紧不是更好。皮带太紧不仅会让它伸展或破坏，缩短皮带的使用寿命，而且还因为压力太大，国产中联混凝土泵车，导致发电机轴，泵轴弯曲变形和轴承早期损伤。宽松的小型泵车发动机风扇皮带应符合技术要求，一般正常带装配偏差10到15毫米为宜。

小型泵车系统在施工过程中，发动机经常出现“发烧”现象，发动机的油温和水温会升高，那当出现这种情况，我们应该怎么处理呢?

想要解决水温和油温过高的状况，首先要分析小型泵车“生病”的原因。

首先，为什么会水温高?水箱的作用是散热，原理是通过风箱风扇不断的警热力发散出去。

水温高的原因有一下几种可能：

1、水箱里杂质太多，堵住水不容易流通，这时可以用测温枪检测水箱上下的温度，如果上下温度不一致，下面温度较低，上面温度较高，说明水箱被堵住，要及时清理。

2、风扇出现故障，转速降低，离合器故障等。

3、小型泵车节温器卡死打不开，这时水通过走小循环，不通过散热器。

4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时会产生涡流，热风循环，不能达到冷却效果。

5、对于*五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。

小型泵车油温高和水温高的问题答题相似，油温高和水温高问题相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。

根据多年的经验，在发动机的油温和水温同时过高的情况下，国产混凝土泵车，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，其中的原因不是油比水贵。

小型泵车泵送管道的敷设有以下几个方面的要求：

（1）水平泵送管道宜直线敷设。

（2）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上的水平管，应在垂直管前端加装长度不小于20m并在水平管近泵处加装逆止阀。

（3）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，混凝土泵车，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀。

（4）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区。